{"id":767,"date":"2019-04-26T10:24:09","date_gmt":"2019-04-26T08:24:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ricambi.it\/?p=767"},"modified":"2025-02-13T09:08:45","modified_gmt":"2025-02-13T08:08:45","slug":"freni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/2019\/04\/26\/freni\/","title":{"rendered":"Sistema Frenante"},"content":{"rendered":"\n

\u200bI costruttori per i sistemi frenanti da noi scelti mettono un patrimonio di tecnologia ed esperienza unico nel suo genere al servizio di chi lavora, producendo impianti frenanti di grande affidabilit\u00e0 per veicoli commerciali e industriali di ogni tipo. Questo genere di veicolo, che sia leggero (fino a 6 tonnellate) o medio (da 6 a 16 tonnellate) o pesante (oltre 16 tonnellate) richiede una grande potenza frenante e richiede all’impianto sforzi ripetuti e frequenti, in ogni condizione del fondo stradale. Il lavoro che un sistema frenante deve compiere e il calore che deve dissipare durante la frenata sono direttamente proporzionali al peso del veicolo e alla velocit\u00e0 raggiunta al momento della frenata. Pertanto le condizioni di maggior lavoro per i freni di questi veicoli si verificano con il massimo del carico e alla velocit\u00e0 massima, condizioni piuttosto frequenti per un veicolo commerciale. Per queste ragioni l\u2019impianto frenante \u00e8 sottoposto a maggiori sollecitazioni e molto pi\u00f9 delicato ne risulta il suo impiego.<\/p>\n\n\n\n

Ceppi Freno<\/b><\/h4>\n\n\n\n

\"TEXTAR\"<\/a>Quando si tratta di trovare la soluzione perfetta per le guarnizioni freno, Textar<\/b> \u00e8 un imperativo. Che si tratti di camion, rimorchi, autobus urbani o da turismo: da noi troverete soluzioni di materiali d\u2019attrito per il 99% di tutti i veicoli commerciali europei. La nostra marca leader mondiale per le guarnizioni freno di veicoli commerciali e leader nella fornitura di primo equipaggiamento e dei ricambi per pastiglie di freni a disco e per guarnizioni di freni a tamburo offre la sicurezza che solo l\u2019originale \u00e8 in grado di garantire. Ci sar\u00e0 pure un motivo per cui il 70% di tutti i veicoli commerciali con freni a tamburo in Europa frena con i prodotti Textar. L\u2019esigenza in termini di qualit\u00e0 prodotto dei ceppi freno di Textar<\/b> va ben oltre gli standard definiti nella normativa europea ECE R90. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale TEXTAR<\/a>)<\/p>\n\n\n\n\n\n
\"DON\"<\/a><\/td>\n<-- Altri marchi trattati --><\/td>\n\"FERODO\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n
 <\/div>\n\n\n\n

Dischi Freno<\/b><\/h4>\n\n\n\n

\"BREMBO\"<\/a>Nell’uso quotidiano di un impianto frenante per veicoli commerciali non ci sono picchi, ma stress termo-meccanici ripetuti, ai quali il disco freno deve sempre far fronte con efficacia.\nBrembo<\/b> risponde in pieno alle esigenze del settore con i suoi dischi in ghisa, appositamente dimensionati per aumentare la resistenza agli stress termo-meccanici a cui sono sottoposti a bordo dei veicoli pesanti. \u200bNelle applicazioni critiche come quelle industriali, i dischi Brembo adottano l’esclusivo sistema di ventilazione a pioli, progettato e brevettato dal Centro Ricerche e Sviluppo del Gruppo. Una migliore distribuzione del materiale, una maggiore superficie di scambio termico e una maggior turbolenza dell’aria nella camera di ventilazione sono i fattori che contribuiscono a una sensibile diminuzione del tempo di raffreddamento oltre che a una riduzione della lunghezza delle cricche termiche nei dischi Brembo con ventilazione a pioli rispetto a quelli di altri costruttori.I dischi prodotti per questi veicoli spaziano da quelli con diametro di 280 mm e peso di circa 9 kg per i veicoli commerciali pi\u00f9 leggeri a quelli con diametro sino a 432 mm e peso oltre i 36 kg per i veicoli industriali pi\u00f9 pesanti. Si tratta di dischi che garantiscono potenza e durata agli impianti di veicoli che viaggiano spesso a pieno carico, ma anche il necessario comfort di frenata richiesto dai veicoli per trasporto passeggeri.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale BREMBO<\/a>)<\/p>\n\n\n\n\n\n
\"BREMSI\"<\/a><\/td>\n<-- Altri marchi trattati ---><\/td>\n\"JURATEK\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n
 <\/div>\n\n\n\n

Ganasce<\/b><\/h4>\n\n\n\n

\"MERITOR\"<\/a>Le ganasce Meritor sono un materiale di rivestimento per freni privo di amianto con inclusioni metalliche e modificatori di attrito. Sono state progettate per garantire principalmente stabilit\u00e0 e sicurezza di frenata per i mezzi pesanti. Questo materiale \u00e8 particolarmente resistente all\u2019usura e ha una densit\u00e0 relativamente alta. Queste materiale presenta anche caratteristiche termiche eccellenti e il suo coefficiente operativo rimane stabile in un ampio intervallo di temperature. Le ganasce Meritor sono state anche specificatamente sviluppate e testate per i freni dei rimorchi con camma a S impiegati negli ambienti operativi pi\u00f9 impegnativi.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR<\/a>)<\/p>\n\n\n\n\n\n
Altri marchi trattati –><\/td>\n\"ERREVI\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n
 <\/div>\n\n\n\n

Pasticche Freno<\/b><\/h4>\n\n\n\n

\"DON\"<\/a>La gamma DON<\/b> riguarda una grande proporzione del parco circolante Europeo. Il programma di pastiglie freno DON rappresenta la soluzione ottimale per un prodotto economicamente vantaggioso, supportato dalla qualit\u00e0, dall’ingegneria e dal collaudo di TMD Friction, e completamente prodotto negli stabilimenti europei di attrito TMD. Oggi, che si tratti di un sistema di frenatura Bendix, Brembo, Haldex, Knorr, Meritor o Wabco, DON offre una gamma completa che offre una copertura massima del parco veicoli – tutti approvati ECE R90.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale DON<\/a>)<\/p>\n\n\n\n\n\n
\"BREMBO\"<\/a><\/td>\n\"BREMSI\"<\/a><\/td>\n<-- Altri marchi trattati --><\/td>\n\"JURATEK\"<\/a><\/td>\n\"TEXTAR\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n
 <\/div>\n\n\n\n

Pinze Freno<\/b><\/h4>\n\n\n\n

La pinza freno \u00e8 l’insieme di componenti che sorreggono le pastiglie freno e delle componenti che le muovono (pistoncini o cilindretti). Il cuore di un moderno freno a disco \u00e8 la pinza freno. Il modo in cui funziona la pinza freno \u00e8 fondamentalmente lo stesso in ogni veicolo, tuttavia ci sono diverse forme di costruzione, che dipendono dal tipo di freni a disco usato e dalla prestazione di frenata necessaria. Cos\u00ec ci sono pinze freno con uno o pi\u00f9 pistoni. Le pinze freno con pi\u00f9 pistoni si trovano principalmente nei veicoli sportivi o specialmente nello sport da corsa, mentre le pinze freno con un pistone singolo, sono utilizzate nella maggioranza dei veicoli di serie. \u00c8 possibile distinguere tra due tipi fondamentali: pinza fissa e pinza flottante. Nel campo dei veicoli viene usata la seconda. L\u2019involucro della pinza freno \u00e8 rifinito tutto d\u2019un pezzo e siede su due incisioni nell’alloggiamento dell\u2019asse. La forma e la qualit\u00e0 di quest\u2019incisione, le permettono di spostarsi in direzione assiale appena viene iniziata l\u2019operazione di frenata. La pinza freno deve il suo nome a questa possibilit\u00e0 di slittamento, poich\u00e9 \u00e8 disposta in modo flottante. L\u2019usura principale della pinza freno \u00e8 nei cosiddetti pezzi di scorrimento, con i quali \u00e8 disposta in posizione flottante. Il grande sviluppo di calore e la penetrazione di polvere dei freni che s\u2019infiltra nei manicotti a tenuta stagna risultano in un\u2019abrasione sulla guaina di direzione. Questo si fa poi notare attraverso rumori striduli. Quando si lavora sull\u2019impianto dei freni, \u00e8 bene quindi ispezionare anche le pinze dei freni per l\u2019usura.<\/p>\n\n\n\n

\"MERITOR\"<\/a>Meritor \u00e8 uno dei principali fornitori europei di freni in dimensioni e capacit\u00e0 per camion, rimorchi, autobus e\npullman e fuoristrada e veicoli speciali. L’azienda \u00e8 uno dei pochi produttori di freni freni che possono offrire un portafoglio completo di tamburi, dischi e mozzi. Con piattaforme di prodotto globali\ne il supporto per applicazioni in tutto il mondo, Meritor \u00e8 il\nfornitore di scelta per gli OEM.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR<\/a>)<\/p>\n\n\n\n\n\n
Altri marchi trattati –>\"MEI\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n

\"MEGORI\"<\/a>Dal settembre 2006 la ME.GO.RI.<\/b> lancia un programma completo di pinze rigenerate con le stesse caratteristiche qualitative dei pezzi nuovi. Con esse, su richiesta del cliente, viene inoltre offerto un servizio di dischi e pastiglie che possono essere sia originali sia di marchi alternativi ma della medesima qualit\u00e0. La rigenerazione delle pinze freno \u00e8 dovuta soprattutto a motivi tecnici ed economici. Il lavoro viene eseguito attraverso un processo di lavorazione e di qualit\u00e0. In tal modo verranno utilizzati solo quei componenti che non presentano alcun segno di usura. Per le pinze freno rigenerate la ME.GO.RI. rilascia la stessa garanzia prevista in caso di pezzi nuovi, ossia 12 mesi.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ME.GO.RI.<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

 <\/div>\n\n\n\n

Tamburi<\/b><\/h4>\n\n\n\n

\"ERREVI\"<\/a>Nel corso degli anni, la Errevi<\/b> si \u00e8 posizionata tra le aziende leader nel settore della componentistica per veicoli industriali, guadagnandosi una meritata reputazione per la qualit\u00e0 dei prodotti e per i propri servizi. Annovera una gamma di oltre 6000 componenti meccanici per autocarri e rimorchi tra i quali i ricambi per i freni adattabili ai principali veicoli europei; dischi e pastiglie freno, tamburi, ganasce, kit vari di revisione, leve ed altri particolari fast-moving perfettamente intercambiabili con l\u2019originale.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ERREVI<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

 <\/div>\n\n\n\n

Tutti i marchi citati sono registrati dalle rispettive case<\/p>\n\n\n\n

\n
\n

\u2190 Precedente<\/b><\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Successivo \u2192<\/b><\/a><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u200bI costruttori per i sistemi frenanti da noi scelti mettono un patrimonio di tecnologia ed esperienza unico nel suo genere al servizio di chi lavora, producendo impianti frenanti di grande affidabilit\u00e0 per veicoli commerciali e industriali di ogni tipo. Questo genere di veicolo, che sia leggero (fino a 6 tonnellate) o medio (da 6 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[26,6],"class_list":["post-767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prodotti","tag-freni","tag-ricambi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=767"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/767\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ricambi.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}