Vi vogliamo far conoscere un nuovo prodotto di un nuovo marchio scelto in esclusiva da noi!
Le pastiglie BREMSI un mix di qualità e convenienza:
– Tecnologia a Doppio Livello
– Top Organic Shim
– Positive Pressing
Contattaci per sapere le condizioni a te riservate…
ne resterai molto sorpreso…
I costruttori per i sistemi frenanti da noi scelti mettono un patrimonio di tecnologia ed esperienza unico nel suo genere al servizio di chi lavora, producendo impianti frenanti di grande affidabilità per veicoli commerciali e industriali di ogni tipo. Questo genere di veicolo, che sia leggero (fino a 6 tonnellate) o medio (da 6 a 16 tonnellate) o pesante (oltre 16 tonnellate) richiede una grande potenza frenante e richiede all’impianto sforzi ripetuti e frequenti, in ogni condizione del fondo stradale. Il lavoro che un sistema frenante deve compiere e il calore che deve dissipare durante la frenata sono direttamente proporzionali al peso del veicolo e alla velocità raggiunta al momento della frenata. Pertanto le condizioni di maggior lavoro per i freni di questi veicoli si verificano con il massimo del carico e alla velocità massima, condizioni piuttosto frequenti per un veicolo commerciale. Per queste ragioni l’impianto frenante è sottoposto a maggiori sollecitazioni e molto più delicato ne risulta il suo impiego.
Quando si tratta di trovare la soluzione perfetta per le guarnizioni freno, Textar è un imperativo. Che si tratti di camion, rimorchi, autobus urbani o da turismo: da noi troverete soluzioni di materiali d’attrito per il 99% di tutti i veicoli commerciali europei. La nostra marca leader mondiale per le guarnizioni freno di veicoli commerciali e leader nella fornitura di primo equipaggiamento e dei ricambi per pastiglie di freni a disco e per guarnizioni di freni a tamburo offre la sicurezza che solo l’originale è in grado di garantire. Ci sarà pure un motivo per cui il 70% di tutti i veicoli commerciali con freni a tamburo in Europa frena con i prodotti Textar. L’esigenza in termini di qualità prodotto dei ceppi freno di Textar va ben oltre gli standard definiti nella normativa europea ECE R90.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale TEXTAR)
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Nell’uso quotidiano di un impianto frenante per veicoli commerciali non ci sono picchi, ma stress termo-meccanici ripetuti, ai quali il disco freno deve sempre far fronte con efficacia. Brembo risponde in pieno alle esigenze del settore con i suoi dischi in ghisa, appositamente dimensionati per aumentare la resistenza agli stress termo-meccanici a cui sono sottoposti a bordo dei veicoli pesanti. Nelle applicazioni critiche come quelle industriali, i dischi Brembo adottano l’esclusivo sistema di ventilazione a pioli, progettato e brevettato dal Centro Ricerche e Sviluppo del Gruppo. Una migliore distribuzione del materiale, una maggiore superficie di scambio termico e una maggior turbolenza dell’aria nella camera di ventilazione sono i fattori che contribuiscono a una sensibile diminuzione del tempo di raffreddamento oltre che a una riduzione della lunghezza delle cricche termiche nei dischi Brembo con ventilazione a pioli rispetto a quelli di altri costruttori.I dischi prodotti per questi veicoli spaziano da quelli con diametro di 280 mm e peso di circa 9 kg per i veicoli commerciali più leggeri a quelli con diametro sino a 432 mm e peso oltre i 36 kg per i veicoli industriali più pesanti. Si tratta di dischi che garantiscono potenza e durata agli impianti di veicoli che viaggiano spesso a pieno carico, ma anche il necessario comfort di frenata richiesto dai veicoli per trasporto passeggeri.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale BREMBO)
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Le ganasce Meritor sono un materiale di rivestimento per freni privo di amianto con inclusioni metalliche e modificatori di attrito. Sono state progettate per garantire principalmente stabilità e sicurezza di frenata per i mezzi pesanti. Questo materiale è particolarmente resistente all’usura e ha una densità relativamente alta. Queste materiale presenta anche caratteristiche termiche eccellenti e il suo coefficiente operativo rimane stabile in un ampio intervallo di temperature. Le ganasce Meritor sono state anche specificatamente sviluppate e testate per i freni dei rimorchi con camma a S impiegati negli ambienti operativi più impegnativi.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR)
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La gamma DON riguarda una grande proporzione del parco circolante Europeo. Il programma di pastiglie freno DON rappresenta la soluzione ottimale per un prodotto economicamente vantaggioso, supportato dalla qualità, dall’ingegneria e dal collaudo di TMD Friction, e completamente prodotto negli stabilimenti europei di attrito TMD. Oggi, che si tratti di un sistema di frenatura Bendix, Brembo, Haldex, Knorr, Meritor o Wabco, DON offre una gamma completa che offre una copertura massima del parco veicoli – tutti approvati ECE R90.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale DON)
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La pinza freno è l’insieme di componenti che sorreggono le pastiglie freno e delle componenti che le muovono (pistoncini o cilindretti). Il cuore di un moderno freno a disco è la pinza freno. Il modo in cui funziona la pinza freno è fondamentalmente lo stesso in ogni veicolo, tuttavia ci sono diverse forme di costruzione, che dipendono dal tipo di freni a disco usato e dalla prestazione di frenata necessaria. Così ci sono pinze freno con uno o più pistoni. Le pinze freno con più pistoni si trovano principalmente nei veicoli sportivi o specialmente nello sport da corsa, mentre le pinze freno con un pistone singolo, sono utilizzate nella maggioranza dei veicoli di serie. È possibile distinguere tra due tipi fondamentali: pinza fissa e pinza flottante. Nel campo dei veicoli viene usata la seconda. L’involucro della pinza freno è rifinito tutto d’un pezzo e siede su due incisioni nell’alloggiamento dell’asse. La forma e la qualità di quest’incisione, le permettono di spostarsi in direzione assiale appena viene iniziata l’operazione di frenata. La pinza freno deve il suo nome a questa possibilità di slittamento, poiché è disposta in modo flottante. L’usura principale della pinza freno è nei cosiddetti pezzi di scorrimento, con i quali è disposta in posizione flottante. Il grande sviluppo di calore e la penetrazione di polvere dei freni che s’infiltra nei manicotti a tenuta stagna risultano in un’abrasione sulla guaina di direzione. Questo si fa poi notare attraverso rumori striduli. Quando si lavora sull’impianto dei freni, è bene quindi ispezionare anche le pinze dei freni per l’usura.
Meritor è uno dei principali fornitori europei di freni in dimensioni e capacità per camion, rimorchi, autobus e pullman e fuoristrada e veicoli speciali. L’azienda è uno dei pochi produttori di freni freni che possono offrire un portafoglio completo di tamburi, dischi e mozzi. Con piattaforme di prodotto globali e il supporto per applicazioni in tutto il mondo, Meritor è il fornitore di scelta per gli OEM.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR)
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Dal settembre 2006 la ME.GO.RI. lancia un programma completo di pinze rigenerate con le stesse caratteristiche qualitative dei pezzi nuovi. Con esse, su richiesta del cliente, viene inoltre offerto un servizio di dischi e pastiglie che possono essere sia originali sia di marchi alternativi ma della medesima qualità. La rigenerazione delle pinze freno è dovuta soprattutto a motivi tecnici ed economici. Il lavoro viene eseguito attraverso un processo di lavorazione e di qualità. In tal modo verranno utilizzati solo quei componenti che non presentano alcun segno di usura. Per le pinze freno rigenerate la ME.GO.RI. rilascia la stessa garanzia prevista in caso di pezzi nuovi, ossia 12 mesi.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ME.GO.RI.)
Nel corso degli anni, la Errevi si è posizionata tra le aziende leader nel settore della componentistica per veicoli industriali, guadagnandosi una meritata reputazione per la qualità dei prodotti e per i propri servizi. Annovera una gamma di oltre 6000 componenti meccanici per autocarri e rimorchi tra i quali i ricambi per i freni adattabili ai principali veicoli europei; dischi e pastiglie freno, tamburi, ganasce, kit vari di revisione, leve ed altri particolari fast-moving perfettamente intercambiabili con l’originale.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ERREVI)
Tutti i marchi citati sono registrati dalle rispettive case