Lubrificanti & Additivi
Lubrificanti
Nel caso di olio lubrificante utilizzato su veicoli, si parla più specificatamente di olio motore.
L’olio motore non è altro che un tipo particolare di olio lubrificante che viene utilizzato per permettere il corretto funzionamento e mantenere in uno stato ottimale il motore dei nostri mezzi. L’olio motore è una miscela utilizzata per lubrificare le varie componenti meccaniche del motore dei veicoli: è costituito da una base idrocarburica e da una serie di additivi.
le loro funzioni principali sono:
- Lubrificare
gli organi meccanici del motore preservandoli dall’usura dovuta all’attrito. - Proteggere
le superfici metalliche dalla corrosione. - Aiutare a
raffreddare il motore. - Mantenere
puliti i componenti con i quali entrano in contatto. - Creare meno
residui possibili.
Per comprendere la
funzione d’uso di un lubrificante è indispensabile introdurre il concetto di viscosità, una delle caratteristiche fondamentali degli oli lubrificanti. La viscosità di un fluido è una proprietà chimico-fisica estremamente importante per tutti i fluidi, non solo per gli oli motore. La viscosità viene definita come la resistenza interna di un fluido, ovvero quanto questo si oppone al proprio scorrimento. Spesso il concetto di viscosità viene confuso con quello di densità, che è invece il peso specifico del fluido (kg/litro). Rispetto all’acqua un olio motore è più viscoso (nel senso che è meno scorrevole), ma è anche meno denso (cioè è più leggero: infatti, se versiamo dell’olio motore in un bicchiere contenente acqua, tende a galleggiare). La viscosità non è indice di prestazione di un lubrificante, ma ne indica semplicemente le caratteristiche di scorrevolezza.
Si consiglia di monitorare frequentemente il livello dei liquidi e rispettare le tempistiche consigliate dalle case produttrici per quel che riguarda il cambio dell’olio. Quest’ultimo in particolare è cruciale per mantenere le prestazioni del motore a un livello ottimale, ma anche per garantire un’efficace protezione dei suoi componenti dall’usura e dai fenomeni di corrosione. La scelta di un olio motore (detto anche “olio lubrificante”) è perciò fondamentale per consentire al veicolo di funzionare al meglio e di avere lunga vita.
Gli oli motore in commercio, però, sono davvero tanti e non sempre è facile scegliere quello più adatto alle nostre esigenze. La nostra scelta verte su marchi di qualità, di ottime prestazioni e di rispetto per l’ambiente.
Fondata nel 2008, PETRONAS Lubricants International produce e commercializza un’ampia gamma di prodotti di lubrificanti industriali e per il settore automobilistico di alta qualità in oltre 100 mercati.Abbiamo una ferma consapevolezza del potenziale impatto che i nostri prodotti possono avere sull’ambiente. La nostra ricerca tecnologica ci ha consentito di essere all’avanguardia nel settore dei lubrificanti ad prestazioni elevate formulati per la riduzione delle emissioni. I nostri prodotti vantano un comprovato track record in una vasta gamma di applicazioni e ambienti. Dalle prestazioni del motore alla cura dell’autoveicolo, i nostri prodotti hanno aiutato costantemente i nostri clienti a funzionare ai maggiori livelli. (da: sito ufficiale Petronas)
(Testo e video tratti dal sito ufficiale PETRONAS)
Fin dalla fine del XIX secolo, Castrol è sempre stato all’avanguardia della tecnologia e dell’innovazione degli oli motore. Il fondatore Charles Wakefield lavorava con i clienti e i pionieri leader a livello mondiale del settore automobilistico, motociclistico e dell’aviazione per creare i migliori prodotti.Abbiamo delle grosse aspettative sulla performance per quanto riguarda la nostra salute, sicurezza, e l’Ambiente. Questa è la ragione per cui siamo impegnati ad ascoltare e rispondere alle esigenze dei nostri clienti- e all’interno del nostro settore per migliorare gli standard HSE. La cura che mettiamo nella sicurezza dei nostri prodotti e del nostro lavoro beneficia direttamente i nostri clienti, i loro dipendenti e le comunità in cui operano. Come Azienda siamo impegnati nel rispetto delle leggi sull’ambiente a livello globale. Continueremo a diminuire il nostro impatto ambientale riducendo le emissioni, i rifiuti e usando energia in maniera efficiente. Continueremo a produrre prodotti di qualità che possono essere usati in sicurezza dai nostri clienti.
Additivi
Gli additivi agiscono come vitamine e detergenti in diverse aree del veicolo. Gli additivi per oli riducono l’attrito e l’usura, gli additivi per combustibili tengono pulito il sistema e garantiscono una combustione e compressione ottimali. I vantaggi completi degli additivi sono: pulizia in tutti i sistemi e quindi piena potenza con un consumo ridotto di carburante. Le premesse migliori per una soddisfazione del cliente che dura ovunque e nel tempo.
Con il loro impegno e la loro passione, le loro idee e il loro sapere i nostri circa 800 dipendenti hanno fatto di LIQUI MOLY quello che è oggi: un produttore conosciuto in tutto il mondo di additivi, prodotti per la cura dell’auto, prodotti chimici per la riparazione, nonché prodotti di assistenza, incollaggio e tenuta della massima qualità. Un marchio globale per la massima qualità con effetto entusiasmo. Un marchio mondiale made in Germany. Approfittate di una gamma completa che copre qualsiasi vostra esigenza: con più di 4.000 articoli offriamo per ogni veicolo al mondo prodotti che calzano su misura. Che siano vetture, motocicli, veicoli commerciali, macchine operatrici, imbarcazioni o attrezzi da giardino. Se per uso privato, professionale in officina o per impiego efficiente nel campo industriale: le nostre soluzioni aumentano la durata di vita dei motori e gruppi meccanici, garantendo per molti anni le loro prestazioni e il loro funzionamento. Fattori decisivi con i quali avrete maggior divertimento nella guida e risparmierete costi in modo persistente. Materie prime di massima qualità, controlli permanenti e la rispondenza alle massime specifiche vi garantiscono una qualità imbattibile e vantaggi unici. Perché con LIQUI MOLY acquistate ben più di un semplice prodotto. Riceverete il massimo beneficio, unito a una consulenza personale, un’assistenza completa e un orientamento al cliente unico. Noi siamo garanti di questo. Con buon senso, il nostro cuore e un chiaro obiettivo in mente: il vostro entusiasmo.
(Testo e immagini tratti dal sito ufficiale LIQUI MOLY)
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Idropneumatica
L’aria compressa è il fluido d’esercizio più importante nel settore dei veicoli commerciali. Viene generata dal compressore e condotta attraverso l’unità di trattamento dell’aria nei serbatoi dell’aria compressa dove viene immagazzinata. Durante una frenata o una variazione del carico, l’aria compressa viene condotta verso gli attuatori o le sospensioni pneumatiche alle valvole o ai moduli di controllo a pressioni superiori a 10 bar.
Il gruppo Knorr-Bremse, con sede aziendale principale a Monaco di Baviera, è il primo produttore mondiale di sistemi frenanti per veicoli commerciali e ferroviari. In qualità di avanguardia tecnologica, Knorr-Bremse guida in maniera decisiva da oltre 110 anni lo sviluppo, la produzione, la distribuzione e l’assistenza di moderni sistemi frenanti. La società ha generato nel 2017 un fatturato di 6,24 miliardi di euro e ha impiegato circa 28.000 dipendenti nel mondo. Knorr-Bremse impiega circa 500 persone in Italia, su un totale di tre stabilimenti. Knorr-Bremse gestisce uno stabilimento produttivo in Arcore (Milano), uno stabilimento produttivo in Buccinasco (Milano) ed uno stabilimento produttivo a Firenze. La gamma di servizi del settore Knorr-Bremse – Sistemi per veicoli commerciali si basa sulle tecnologie interdisciplinari pneumatica, meccanica, elettronica e tecnica di regolazione complessa. Che si tratti di organi di trasmissione, fornitura di aria compressa, comando freni o carrelli, gli elementi delle singole tecnologie sono presenti in tutti i sistemi. La competenza di sistema della Knorr-Bremse risiede in un coordinamento perfetto.
Grazie alla pluriennale esperienza nel settore della tecnologia frenante e alle attività di sviluppo a livello globale, la Knorr-Bremse dispone di un ampia competenza specifica e forza innovativa nelle quattro tecnologie principali: pneumatica, meccanica, elettronica e tecnica di regolazione complessa. Strumenti di sviluppo moderni, processi di simulazione e prove intensive e senza compromessi garantiscono sistemi estremamente resistenti che funzionano in modo sicuro e affidabile anche nelle condizioni più difficili.
(testo e immagini tratte dal sito ufficiale KNORR-BREMSE Italia)
La qualità di un sistema di frenatura riveste una notevole importanza per la sicurezza sulla strada di un veicolo commerciale. Nel 1996 WABCO è stato il primo fornitore a offrire di serie un sistema elettrico di frenatura (EBS) in grandi volumi. WABCO è un leader mondiale nella fornitura di sistemi EBS per autocarri leggeri e pesanti con rimorchiati o semirimorchi e per autobus. L’EBS consente di modulare in maniera ottimale e duratura le forze di frenatura dei freni delle singole ruote nonché tra il mezzo trainante e il rimorchio.
L’equipaggiamento dei rimorchi è attraversato da un continuo cambiamento, causato dal miglioramento tecnico o dall’innalzamento degli standard di legge. I cilindri a molla sono oggi diventati obbligatori nei rimorchi, per assicurare l’arresto del rimorchio in
caso di perdita completa di pressione nel sistema frenante o per il movimento a veicolo non bloccato. Non vi è più una frenatura meccanica aggiuntiva del freno di stazionamento con cavo. Per i freni delle ruote vengono utilizzati sempre più freni a disco. Rispetto ai freni a disco sono di manutenzione più facile e non si piegano altrettanto facilmente al fading e alla disomogeneità della frenata su lunghi percorsi. L’ABS è richiesto per legge in molte regioni ed è diventato un equipaggiamento standard. Il trailer EBS contribuisce ulteriormente alla sicurezza di viaggio. Con la trasmissione elettronica della
richiesta di frenata viene ridotto lo spazio di frenata. ABS e il sistema di sicurezza di guida RSS sono integrati. Non sono necessari ulteriori strumenti per adattare la pressione di frenata allo stato di carico. Al giorno d’oggi viene impiegata una sospensione pneumatica per quasi tutti i veicoli commerciali. Questo migliora non solo le merci, ma anche lo stato della strada. Inoltre, permettono un’altezza di guida costante e l’adattabilità a diverse altezze di rampa per la sospensione. Con il trailer ECAS è possibile apprendere altezze in rampa e mantenere il veicolo sterzato con un pulsante. Sono possibili inoltre molteplici comandi dell’asse sollevabile e funzioni speciali.
Con il trailer EBS E viene ulteriormente aumentata la complessità del pilotaggio del rimorchio. Questo strumento comprende il sistema frenante completo e un sistema ECAS. È inoltre possibile effettuare il
comando di altri componenti del rimorchio.
(testo e immagini tratte dal sito ufficiale WABCO)
Bertocco nata nel 1962 come officina meccanica di precisione si è trasformata nel corso degli anni da piccola azienda a carattere artigianale in azienda industriale specializzata nello studio, progettazione, e produzione di apparecchiature pneumatiche e raccorderia per veicoli industriali. All’inizio del 2013 con un nuovo assetto societario e un nuovo management, la Bertocco Air Truck Technology ha iniziato la sua attività, focalizzandosi su componenti degli impianti di frenatura, sospensioni e delle attrezzature di veicoli industriali.
“L’innovazione e la ricerca hanno per noi il fine di rendere sempre più sicure le strade che percorriamo: fermiamo l’estremamente pesante con l’estremamente leggero, l’aria.”
Ogni prodotto è il risultato di accurati studi e di una completa attività di test volta a verificare la e la congruenza tra il progetto iniziale e il risultato ottenuto. Solo così un prodotto può ottenere il marchio Bertocco e può essere presentato al mercato esigente a cui si rivolge. L’esperienza e la professionalità che caratterizzano la Bertocco Air truck Technology ne fanno il partner ideale per le più importanti aziende costruttrici di rimorchi e veicoli industriali.
(testo e immagini tratte dal sito ufficiale BERTOCCO)
Cojali, una società di Ricerca, Sviluppo ed Innovazione al servizio del veicolo industriale. Come tale, tutti i prodotti vengono fabbricati con tecnologie all’avanguardia nel settore dell’automazione. Cojali sviluppa anche lo strumento di diagnosi multimarca e multisistema JalTest, leader in Europa nella diagnosi del veicolo industriale e del veicolo commerciale leggero. COJALI non offre solo prodotti di ricambio o diagnosi ma gestisce anche un team di persone che si occupa dell’assistenza al cliente, tramite informazione tecnica e formazione, offrendo il supporto necessario affinché tutte le richieste del cliente possano essere soddisfatte.
COJALI produce una delle più vaste gamme di sistemi frenanti per il mercato del camion, dell’autobus e del rimorchio. Il progresso tecnologico che sta vivendo il campo dell’elettronica, sta facendo si che il dipartimento Ricerca & Sviluppo stia progredendo sempre più nello studio dell’elettronica in vari sistemi pneumatici. Allo stesso tempo si continua a lavorare sulla produzione di valvole pneumatiche e meccaniche. (da: sito ufficiale )
La Craver è presente sul mercato nazionale ed internazionale del ricambio dal 1967. La presenza capillare non solo in Italia ma a livello mondiale (oltre 70 paesi del mondo distribuiti in Europa – Africa – America Centrale – Sud America ed Asia utilizzano i prodotti della Craver) permette all’azienda di crescere e di evolversi rapidamente utilizzando le migliori tecnologie di progettazione e di produzione. Servo frizioni – cilindri maestri – cilindri operatori – valvole livellatrici per bus e veicoli industriali – pompe idroguida – impianti completi di frenatura per motrici, per rimorchi e semi rimorchi – controlli elettronici per sollevamento terzo asse sono alcuni esempi della produzione e dell’esperienza dei progettisti.
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Frizioni & Volani
La frizione consente la trasmissione ideale della potenza dal motore alla strada, sfruttando appieno le prestazioni del veicolo.
I motori moderni possono essere guidati a regimi del motore estremamente bassi e generare coppie sempre più elevate. Allo stesso tempo i componenti diventano sempre più leggeri per risparmiare carburante. Queste e altre ottimizzazioni tecniche negli autocarri aumentano il rumore e riducono lo smorzamento naturale.
La nostra ampia disponibilità di kit frizioni IVECO, MAN, DAF, RENAULT, VOLVO, NIZZAN, ISUZU e MITSUBISHI ci garantiscono di coprire il fabbisogno di sicurezza e prestazioni richieste dal mercato di riferimento.
SACHS offre una selezione diversificata di ricambi per veicoli industriali, tra cui ammortizzatori, Continous Damping Control, il volano bimassa, cuscinetti reggispinta, frizioni e spingidisco. Tra gli altri highlight di prodotto si menzionano il sistema di azionamento pneumatico della frizione SACHS ConAct, i sistemi di azionamento automatici della frizione e SACHS XTend. Inoltre, i ricambi SACHS includono anche numerosi prodotti per autobus urbani e da turismo. Le frizioni SACHS per veicoli industriali sono sinonimo di alta prestazione, durata e affidabilità. Per far sì che i veicoli industriali e il loro carico utile arrivino a destinazione in modo sicuro e puntuale. Il volano bimassa SACHS trasmette la coppia del motore allo spingidisco e al disco della frizione. Così facendo, smorza le vibrazioni trasmesse dal motore al gruppo motopropulsore e impedisce così scricchioli e ronzii. Per il conducente, ciò equivale al massimo livello di comfort di guida e cambio marcia.
(Testo e immagini tratte dal sito ZF-SACHS)
Schaeffler è uno dei principali produttori di apparecchiature originali del mondo per autovetture, furgoni e veicoli commerciali. Con il marchio LuK, della divisione Automotive Aftermarket ha sempre ricambi specifici per garantire una riparazione professionale dei sistemi frizione. Con i nostri componenti per frizione e i kit di riparazione, ti offriamo la soluzione di riparazione ottimale per veicoli industriali. I nostri sistemi frizione assicurano un’accelerazione fluida ad elevati regimi del motore, aumentando così non solo il comfort di guida, ma anche la durata di servizio. I dischi frizione LuK hanno un sistema di smorzamento particolarmente robusto e un materiale d’attrito HD 30 PLUS molto resistente all’usura rispetto ad altri modelli disponibili sul mercato. Tutti i sistemi di frizione LuK per i veicoli commerciali vengono sviluppati con l’obiettivo di consentire una maggiore durata. Ogni LuK RepSet è composto da un disco frizione con un robusto sistema di smorzamento,il materiale d’attrito HD 30 PLUS e da uno spingidisco di qualità pari all’originale. Il cuscinetto reggispinta dedicato completa questa soluzione di riparazione per la sostituzione dei sistemi di frizione.
La forza e l’unicità del nostro gruppo risiede nella capacità dei 4 stabilimenti di realizzare i prodotti finiti con un ciclo verticale di produzione partendo cioè dalla produzione dei componenti base. Il Gruppo Raicam ha percorso la sua storia fino ad oggi, credendo nella forza della ricerca e dell’innovazione tecnologica. Questo atteggiamento si è tradotto in un impegno tenace e stimolante, che le ha permesso di divenire il più importante produttore indipendente di sistemi frizione destinati al mercato del ricambio e di primo impianto O.E. I 4 stabilimenti consentono di realizzare i prodotti finiti con un ciclo verticale partendo dalla produzione dei componenti base. Il progresso tecnologico nelle aziende del gruppo Raicam è sempre stato affiancato dall’esperienza e dalla competenza dei propri collaboratori, che hanno contribuito a creare un prodotto di altissima qualità ed affidabilità. Siamo impegnati a collaborare con i nostri clienti per aumentare la loro competitività. I nostri prodotti e servizi consentono di migliorare l’efficienza operativa e migliorare la qualità dei prodotti finali. (da: sito web Inforicambi)
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Sistema Frenante
I costruttori per i sistemi frenanti da noi scelti mettono un patrimonio di tecnologia ed esperienza unico nel suo genere al servizio di chi lavora, producendo impianti frenanti di grande affidabilità per veicoli commerciali e industriali di ogni tipo. Questo genere di veicolo, che sia leggero (fino a 6 tonnellate) o medio (da 6 a 16 tonnellate) o pesante (oltre 16 tonnellate) richiede una grande potenza frenante e richiede all’impianto sforzi ripetuti e frequenti, in ogni condizione del fondo stradale. Il lavoro che un sistema frenante deve compiere e il calore che deve dissipare durante la frenata sono direttamente proporzionali al peso del veicolo e alla velocità raggiunta al momento della frenata. Pertanto le condizioni di maggior lavoro per i freni di questi veicoli si verificano con il massimo del carico e alla velocità massima, condizioni piuttosto frequenti per un veicolo commerciale. Per queste ragioni l’impianto frenante è sottoposto a maggiori sollecitazioni e molto più delicato ne risulta il suo impiego.
Ceppi Freno
Quando si tratta di trovare la soluzione perfetta per le guarnizioni freno, Textar è un imperativo. Che si tratti di camion, rimorchi, autobus urbani o da turismo: da noi troverete soluzioni di materiali d’attrito per il 99% di tutti i veicoli commerciali europei. La nostra marca leader mondiale per le guarnizioni freno di veicoli commerciali e leader nella fornitura di primo equipaggiamento e dei ricambi per pastiglie di freni a disco e per guarnizioni di freni a tamburo offre la sicurezza che solo l’originale è in grado di garantire. Ci sarà pure un motivo per cui il 70% di tutti i veicoli commerciali con freni a tamburo in Europa frena con i prodotti Textar. L’esigenza in termini di qualità prodotto dei ceppi freno di Textar va ben oltre gli standard definiti nella normativa europea ECE R90.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale TEXTAR)
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Dischi Freno
Nell’uso quotidiano di un impianto frenante per veicoli commerciali non ci sono picchi, ma stress termo-meccanici ripetuti, ai quali il disco freno deve sempre far fronte con efficacia.
Brembo risponde in pieno alle esigenze del settore con i suoi dischi in ghisa, appositamente dimensionati per aumentare la resistenza agli stress termo-meccanici a cui sono sottoposti a bordo dei veicoli pesanti. Nelle applicazioni critiche come quelle industriali, i dischi Brembo adottano l’esclusivo sistema di ventilazione a pioli, progettato e brevettato dal Centro Ricerche e Sviluppo del Gruppo. Una migliore distribuzione del materiale, una maggiore superficie di scambio termico e una maggior turbolenza dell’aria nella camera di ventilazione sono i fattori che contribuiscono a una sensibile diminuzione del tempo di raffreddamento oltre che a una riduzione della lunghezza delle cricche termiche nei dischi Brembo con ventilazione a pioli rispetto a quelli di altri costruttori.I dischi prodotti per questi veicoli spaziano da quelli con diametro di 280 mm e peso di circa 9 kg per i veicoli commerciali più leggeri a quelli con diametro sino a 432 mm e peso oltre i 36 kg per i veicoli industriali più pesanti. Si tratta di dischi che garantiscono potenza e durata agli impianti di veicoli che viaggiano spesso a pieno carico, ma anche il necessario comfort di frenata richiesto dai veicoli per trasporto passeggeri.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale BREMBO)
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Ganasce
Le ganasce Meritor sono un materiale di rivestimento per freni privo di amianto con inclusioni metalliche e modificatori di attrito. Sono state progettate per garantire principalmente stabilità e sicurezza di frenata per i mezzi pesanti. Questo materiale è particolarmente resistente all’usura e ha una densità relativamente alta. Queste materiale presenta anche caratteristiche termiche eccellenti e il suo coefficiente operativo rimane stabile in un ampio intervallo di temperature. Le ganasce Meritor sono state anche specificatamente sviluppate e testate per i freni dei rimorchi con camma a S impiegati negli ambienti operativi più impegnativi.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR)
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Pasticche Freno
La gamma DON riguarda una grande proporzione del parco circolante Europeo. Il programma di pastiglie freno DON rappresenta la soluzione ottimale per un prodotto economicamente vantaggioso, supportato dalla qualità, dall’ingegneria e dal collaudo di TMD Friction, e completamente prodotto negli stabilimenti europei di attrito TMD. Oggi, che si tratti di un sistema di frenatura Bendix, Brembo, Haldex, Knorr, Meritor o Wabco, DON offre una gamma completa che offre una copertura massima del parco veicoli – tutti approvati ECE R90.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale DON)
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Pinze Freno
La pinza freno è l’insieme di componenti che sorreggono le pastiglie freno e delle componenti che le muovono (pistoncini o cilindretti). Il cuore di un moderno freno a disco è la pinza freno. Il modo in cui funziona la pinza freno è fondamentalmente lo stesso in ogni veicolo, tuttavia ci sono diverse forme di costruzione, che dipendono dal tipo di freni a disco usato e dalla prestazione di frenata necessaria. Così ci sono pinze freno con uno o più pistoni. Le pinze freno con più pistoni si trovano principalmente nei veicoli sportivi o specialmente nello sport da corsa, mentre le pinze freno con un pistone singolo, sono utilizzate nella maggioranza dei veicoli di serie. È possibile distinguere tra due tipi fondamentali: pinza fissa e pinza flottante. Nel campo dei veicoli viene usata la seconda. L’involucro della pinza freno è rifinito tutto d’un pezzo e siede su due incisioni nell’alloggiamento dell’asse. La forma e la qualità di quest’incisione, le permettono di spostarsi in direzione assiale appena viene iniziata l’operazione di frenata. La pinza freno deve il suo nome a questa possibilità di slittamento, poiché è disposta in modo flottante. L’usura principale della pinza freno è nei cosiddetti pezzi di scorrimento, con i quali è disposta in posizione flottante. Il grande sviluppo di calore e la penetrazione di polvere dei freni che s’infiltra nei manicotti a tenuta stagna risultano in un’abrasione sulla guaina di direzione. Questo si fa poi notare attraverso rumori striduli. Quando si lavora sull’impianto dei freni, è bene quindi ispezionare anche le pinze dei freni per l’usura.
Meritor è uno dei principali fornitori europei di freni in dimensioni e capacità per camion, rimorchi, autobus e
pullman e fuoristrada e veicoli speciali. L’azienda è uno dei pochi produttori di freni freni che possono offrire un portafoglio completo di tamburi, dischi e mozzi. Con piattaforme di prodotto globali
e il supporto per applicazioni in tutto il mondo, Meritor è il
fornitore di scelta per gli OEM.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale MERITOR)
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Dal settembre 2006 la ME.GO.RI. lancia un programma completo di pinze rigenerate con le stesse caratteristiche qualitative dei pezzi nuovi. Con esse, su richiesta del cliente, viene inoltre offerto un servizio di dischi e pastiglie che possono essere sia originali sia di marchi alternativi ma della medesima qualità. La rigenerazione delle pinze freno è dovuta soprattutto a motivi tecnici ed economici. Il lavoro viene eseguito attraverso un processo di lavorazione e di qualità. In tal modo verranno utilizzati solo quei componenti che non presentano alcun segno di usura. Per le pinze freno rigenerate la ME.GO.RI. rilascia la stessa garanzia prevista in caso di pezzi nuovi, ossia 12 mesi.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ME.GO.RI.)
Tamburi
Nel corso degli anni, la Errevi si è posizionata tra le aziende leader nel settore della componentistica per veicoli industriali, guadagnandosi una meritata reputazione per la qualità dei prodotti e per i propri servizi. Annovera una gamma di oltre 6000 componenti meccanici per autocarri e rimorchi tra i quali i ricambi per i freni adattabili ai principali veicoli europei; dischi e pastiglie freno, tamburi, ganasce, kit vari di revisione, leve ed altri particolari fast-moving perfettamente intercambiabili con l’originale.
(Testo e immagine tratti dal sito ufficiale ERREVI)
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Filtri
Capita spesso nella nostra attività che incontriamo clienti che non capiscono perché un filtro sia così importante, è molto importante scegliere un filtro di alta qualità perché la costruzione interna e la qualità del filtro hanno un enorme effetto sulla vita del motore. Ad esempio i filtri dell’olio hanno una funzione molto importante e se il filtro dell’olio ha una scarsa qualità, può ridurre la durata del motore e causare il guasto anche di altri componenti. Questa piccola parte del sistema di lubrificazione del tuo mezzo gioca un ruolo importante nella protezione del motore dall’usura prematura. Tutte le parti mobili del motore necessitano di olio pulito per lubrificarle adeguatamente. Un filtro dell’olio di qualità aiuta a prevenire l’erosione. Esso pulisce l’olio mentre passa attraverso il filtro e impedisce che contaminanti abrasivi danneggino le parti nel motore. Uno standard che un filtro di qualità deve soddisfare è la capacità di trattenere lo sporco. Questa è la quantità di contaminanti che possono essere rimossi e trattenuti dal filtro fino a quando il filtro non funziona più.
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IVECO |  |
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Cuscinetti
I cuscinetti sono dei componenti utili a ridurre l’attrito tra alcune parti meccaniche del veicolo. Presenti all’interno delle sospensioni, si trovano generalmente sul mozzo della ruota e sul tamburo / disco del freno, con l’obiettivo di rendere più agevole e sicuro il movimento del veicolo.
Come noto, la principale funzione dei cuscinetti ruote è quella di ridurre l’attrito meccanico del giunto omocinetico, che ruota all’interno del fusello, garantendo ai semiassi una corretta trasmissione del movimento rotatorio alle ruote anche durante le fasi di sterzata. Di solito i cuscinetti a sfera inseriti all’interno dei fuselli sono composti da alcune file di sfere poste in parallelo, e sono coperti da grasso speciale. Per questo è importantissimo scegliere sempre cuscinetti auto di qualità e kit per la sostituzione mozzo ruota della giusta misura e caratteristiche.
Oggi più della metà dei cuscinetti ruota montati sui nuovi autocarri sono progettati e prodotti da SKF. Dal 1998, le unità mozzo per l’autocarro prodotte superano il milione di chilometri. Sono oltre 270 le diverse soluzioni di cuscinetti ruota disponibili per il mercato dei ricambi. La gamma completa copre l’84% del parco circolante europeo di autocarri, rimorchi e autobus.
Le unità mozzo sono pre-regolate, sigillate e ingrassate a vita. I design leggeri e unificati aiutano a eliminare gli errori di montaggio e regolazione responsabili di guasti prematuri dei cuscinetti.
I design SKF riducono l’usura precoce e l’attrito di rotolamento.
(Testo e immagini tratte dal sito ufficiale SKF)
The Timken Company progetta un portafoglio crescente di cuscinetti ad alta tecnologia e prodotti per la trasmissione di potenza. Con oltre un secolo di conoscenze e innovazione, migliorano continuamente l’affidabilità e l’efficienza dei macchinari e delle attrezzature globali per promuovere l’avanzamento del mondo. Timken ha registrato vendite per 3,6 miliardi di dollari nel 2018 e impiega oltre 18.000 persone a livello globale che operano da 35 paesi. I cuscinetti ad alta tecnologia Timken® sono caratterizzati da precisione nelle tolleranze, geometrie interne di proprietà, materiali di qualità. I cuscinetti a rulli conici, orientabili a rulli, a rulli cilindrici, assiali a rulli, a sfere, snodi sferici radiali, miniaturizzati, di precisione e supporti offrono prestazioni eccellenti, consistenti e affidabili.
(Testo e immagini tratte dal sito ufficiale TIMKEN)
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VM Motori Spa
VM Motori è un’azienda motoristica italiana sita a Cento, in provincia di Ferrara, operante dal 1947 nel campo dei motori diesel per gli impieghi più diversi.
Inizialmente destinati ai settori industriali, agricoli e marini, a partire dalla metà degli anni ’70, un’innovativa famiglia di propulsori di concezione estremamente avanzata trovò pronta applicazione nel settore automobilistico: si trattava di propulsori dotati di sovralimentazione di serie. Questi motori hanno poi finito per caratterizzare profondamente la produzione della Casa italiana.
L’esperienza maturata in tutti questi anni ha portato alla nascita di nuove serie di motori diesel di elevata tecnologia che offrono maggiore potenza, migliori consumi e ridotte emissioni di scarico e hanno consentito a VM Motori di porsi come una delle realtà industriali più prestigiose all’interno del mercato internazionale.
Piaggio
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Piaggio Veicoli Commerciali vuole essere il partner di riferimento per tutti i clienti che, ogni giorno, hanno l’esigenza di un veicolo in grado di soddisfare il bisogno di mobilità professionale e commerciale, offrendo una gamma di prodotti caratterizzati da compattezza, agilità, grande capacità di carico ed eco-compatibilità.
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